タイミングベルトの交換時期と交換費用(交換工賃)
タイミングベルトの交換時期と交換費用(交換工賃)
タイミングベルトの交換時期と交換費用(交換工賃)について解説します。タイミングベルトとは、エンジンを駆動させるゴム製のベルトです。
タイミングベルトについて
タイミングベルトとは、エンジンを駆動させるゴム製のベルトのことで、ファンベルトやエアコンベルトとは違います。タイミングベルトが切れるとエンジンが、かからないのはもちろん最悪なエンジンにしてしまいます。タイミングベルトは走行中に切れるケースが１００％に近く、突然エンジン停止するのはもちろんの事、ブレーキやパワステ等も効かなくなり大変な危険な状態になってしまいます。タイミングベルトが切れてしまうとエンジンのバルブとピストンが干渉してしまい、バルブが曲がって圧縮圧力がなくなるので、エンジンかかりません。ちなみに、このバルブを交換する作業金額は、数十万になってしまいます。車の事を良く知らない人には重要性が判りにくいと思いますが、とても重要なベルトですので10万キロになったらなるべく交換するようにして下さい。タイミングチェーンの場合は切れる心配ありませんので交換する必要はありません。
タイミングベルトの交換時期
タイミングベルトの交換時期についてなのですが、最近の新型車はタイミングベルトを使わずにタイミングチェーン使用する車が多くなっています。しかし、まだまだタイミングチェーンを使用している車は多いので、メーカー指定交換距離10万キロ以内で交換するようにして下さい。軽自動車はタイミングベルトが早めに切れるケースが多いので8万キロくらいでの交換が必要となってきます。また、普通車に至っては交換しないでも１２〜１３万キロくらい走ってしまうケースがありますが、いつ切れてしまうか判りません。そして、ディーゼル車に至ってはエンジンの力が強いので定期交換しなければいけません。タイミングベルトは外部からは見えませんので走行距離での交換が必要となるため覚えておく必要があります。また、タイミングベルト交換時にはテンショナーベアリング、アイドルベアリングの同時交換をおすすめいたします。尚、車種によってはゴム製のベルトでなく金属チェーンの物もありますのでプロのメカニックにご相談されてみて下さい。
タイミングベルトの交換費用(交換工賃)
タイミングベルトの交換時期は一般的に10万キロとされていますが、一応念のため車にある説明書を確認してみてください。おそらくメーカー推奨でも10万キロになっているかと思います。タイミングベルトの交換費用(交換工賃)についてなのですが、これは車種によって作業の手間が違うのでバラツキがあります。そして、タイミングベルトを交換するときに「ウオーターポンプ」もいっしょに交換しておくといいとよく聞きます。タイミングベルト交換工賃が2万円を越えるのは珍しくない事です。お店によっての工賃の差もあるのでディーラーや街の整備工場など数箇所で見積りを取ってみてもいいかと思います。工賃だけ２万円以上も・・・と思うかもしれませんが、それは手間暇がかかるのでその値段だと思って下さい。もしこの工賃を安くしたいなら、民間の整備工場に持ち込むのが一番いいかと思います。タイミングベルトは切れてしまうと交換工賃以上の修理費用がかかる大きな損傷になりますので、10万キロを目安に交換されることをおすすめいたします。